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ECONOMIA

Lula inaugura fábrica da GWM em Iracemápolis, São Paulo

Em uma sexta-feira que promete ser marcante para a economia brasileira, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva marcará presença na inauguração da nova fábrica da Great Wall Motors (GWM) em Iracemápolis, São Paulo. A planta, um investimento estratégico da

15/08/2025

15/08/2025

Em uma sexta-feira que promete ser marcante para a economia brasileira, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva marcará presença na inauguração da nova fábrica da Great Wall Motors (GWM) em Iracemápolis, São Paulo. A planta, um investimento estratégico da montadora chinesa, promete não apenas acelerar a produção de veículos híbridos e sustentáveis, mas também aquecer significativamente o mercado de trabalho na região.

A fábrica, que foi adquirida da Mercedes-Benz em 2021, já emprega cerca de 400 profissionais e está estruturada para produzir até 50 mil veículos anualmente. Este número revela ambição, mas é só o começo. Com uma previsão de contratação que chega a mil novos postos de trabalho até 2025, a GWM está destinada a ser um pilar da inovação verde no Brasil.

Quais são os planos de produção da GWM?

A GWM inicia suas operações prevendo a produção de 20 mil a 30 mil veículos já no primeiro ano. Entretanto, você pode esperar uma expansão rápida, com a meta de alcançar a produção de 50 mil carros ao ano em apenas três anos. No horizonte futuro, a meta é ainda mais audaciosa: fabricar 100 mil veículos anualmente.

Qual é o impacto econômico dos investimentos da GWM no Brasil?

Com a promessa de injetar R$ 10 bilhões na economia nacional, os planos de GWM estão divididos estrategicamente: R$ 4 bilhões de 2022 a 2025 e R$ 6 bilhões de 2026 a 2032. Esta robusta quantia reflete a confiança da GWM no mercado brasileiro e promete trazer benefícios econômicos de longo prazo, ao mesmo tempo em que promove a inovação tecnológica no setor automotivo.

Como a GWM integra a sustentabilidade em sua produção?

O primeiro modelo a sair das linhas de montagem em Iracemápolis será o SUV Haval H6, com versões híbridas alinhadas ao programa federal MoVer, que incentiva a mobilidade verde. A produção começa com peças importadas, mas já contempla incluir peças de origem local, como pneus, vidros e chicotes elétricos. A grande meta é atingir 60% de nacionalização em três anos, fortalecendo ainda mais a economia brasileira com um toque de sustentabilidade.

Fábrica da GWM em Iracemápolis

Com informações da Agência Brasil

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