A BR-050 está prestes a passar por melhorias significativas nos próximos cinco anos. Esse importante trecho de 436,6 quilômetros, que interliga Cristalina, em Goiás, a Delta, em Minas Gerais, está sob a concessão da Ecovias. Para tornar essas obras realidade, a empresa contará com o apoio financeiro de R$ 325 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
Esse financiamento é parte de uma oferta pública de R$ 550 milhões, realizada pela Ecovias através de uma emissão de debêntures incentivadas, destinada a investir na melhoria de sua concessão.
Quais os próximos passos para a BR-050?
O BNDES informou que o processo de financiamento foi coordenado pela instituição, com outros R$ 225 milhões adquiridos por 446 fundos de investimentos. As debêntures servirão para complementar um financiamento aprovado há 10 anos, destinado ao lote rodoviário concedido à Ecovias em 2013, por 30 anos.
Por que a BR-050 é tão importante para o Brasil?
De acordo com Aloizio Mercadante, presidente do BNDES, a BR-050 desempenha um papel crucial no vínculo dos mercados produtores do Centro-Oeste com centros consumidores e portos do Sudeste. Este é um dos principais corredores rodoviários para o escoamento da produção agrícola e industrial entre Goiás, Minas Gerais e São Paulo.
Como o BNDES está apoiando a infraestrutura brasileira?
"O apoio do BNDES é fundamental para otimizar a infraestrutura destinada aos veículos de carga da cadeia do agronegócio, incluindo grãos, fertilizantes e insumos. Essa iniciativa favorece ainda o transporte industrial e de combustíveis, impulsionando a economia e gerando empregos", afirmou Mercadante.
Quais são as melhorias previstas para a BR-050?
O financiamento permitirá a implantação de vias marginais em zonas urbanas e industriais nas cidades goianas de Cristalina, Campo Alegre de Goiás e Catalão, além de Araguari, em Minas Gerais, reduzindo a interferência do tráfego local sobre o fluxo principal da rodovia.
Estão planejadas, também, a instalação de passarelas para pedestres em municípios com grande movimento urbano ou travessias informais, como em Araguari e Uberaba, em Minas Gerais, e Ipameri e Cumari, em Goiás. As obras visam gerar 557 empregos diretos e indiretos e melhorar a segurança no tráfego, reduzindo riscos de acidentes.
*Com informações do BNDES
Com informações da Agência Brasil