O quinto lote de rodovias do Paraná, que liga cidades como Maringá, Cascavel e Guaíra, foi recentemente concessionado ao Grupo Pátria. A empresa destacou-se ao oferecer um desconto de 23,83% em relação ao valor do pedágio previsto. Além disso, comprometeu-se com um investimento adicional de R$ 399 milhões, somando-se aos R$ 11 bilhões já estipulados no edital.
A concessão deste lote marca o fechamento dos processos de privatização rodoviária no Paraná. Serão duplicados 238,57 km de estradas e construídos 19,99 km de vias marginais, em um trecho total de 432,77 km, abrangendo importantes rodovias como a BR-163/369/467 e PR-158/317/467/977/978.
Por que essa concessão foi comemorada pelas autoridades?
A decisão foi enaltecida pelo governador do Paraná, Ratinho Junior. Ele ressaltou que os novos contratos representam uma conquista, se comparados com as concessões dos anos 1990, consideradas caras e ineficazes.
"É uma diferença gigantesca de ganho de escala, de segurança para as rodovias e no bolso do paranaense", comentou o governador em entrevista. Ele também destacou a importância dos novos corredores de transporte, que facilitarão o escoamento até o Porto de Paranaguá, um dos mais relevantes do Brasil.
Quais foram as reações do Ministério dos Transportes?
Presente ao anúncio, o ministro dos Transportes, Renan Filho, celebrou a concessão como a 96ª do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) desde 2023, somando RS 240 bilhões em investimentos totais.
O ministro afirmou que, até 2030, o Brasil verá uma média anual de R$ 60 bilhões dedicados a obras, ressaltando o desafio de suprir a demanda por insumos, como pedras para construção.
Quais são os próximos passos do Ministério dos Transportes?
Em 2023, o ministério já concedeu 13 projetos à iniciativa privada. Para 2026, planejam-se as concessões estratégicas da Fernão Dias e da BR-101, além do leilão iminente da Rota Sertaneja.
O edital para as obras da ferrovia transnordestina será lançado amanhã (31), consolidando um conjunto robusto de projetos que atrai a concorrência global, em busca de condições e contratos com bom desempenho.
"Os leilões são cruciais para fortalecer a infraestrutura nacional", destacou o ministro, que ainda garantiu que futuros leilões seguirão a mesma linha, com foco em atrair investimentos.
Como está o planejamento financeiro do grupo Pátria?
A competitividade dos projetos se observa na origem dos recursos financeiros. O Grupo Pátria negocia futuros investimentos com parceiros internacionais, como o fundo soberano da Arábia Saudita, assegurando, assim, os fundos iniciais necessários para os novos lotes.
Qual a novidade no modelo de cobrança das concessões?
Renan Filho destacou que o modelo de cobrança em fluxo contínuo, o free flow, será adaptado ao Brasil ao longo de cinco anos. "Estamos aprendendo com o que ocorre em São Paulo para oferecer melhores soluções no país", explicou.
Os contratos federais preverão ainda descontos para usuários frequentes e isenção de tarifas para motos, além de outros benefícios baseados no tamanho dos blocos concedidos.
Paralelamente, o governador Ratinho Junior está em negociação com outros governadores, como Claudio Castro do Rio de Janeiro, para discutir propostas conjuntas de segurança pública.
Com informações da Agência Brasil