A produção de veículos no Brasil, que inclui automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões, deve apresentar um aumento de 3,7% em 2026, segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Essa notícia traz uma perspectiva otimista em meio a desafios constantes, destacando-se como um impulsionador do mercado automotivo no Brasil.
Um dos principais motores desse crescimento é a produção de veículos leves, incluindo automóveis e comerciais leves, projetada para crescer 3,8% neste ano. O licenciamento desses veículos também está em alta, com uma expectativa de aumento de 2,7%.
Que fatores podem impulsionar o crescimento do setor automotivo em 2026?
Igor Calvet, presidente da Anfavea, revelou que apesar das dificuldades, o setor automotivo mantém um "otimismo contido". Entre os desafios, destacam-se os fatores geopolíticos que podem afetar a cadeia de suprimentos e a antecipação da reforma tributária. Ele destacou a importância de revisar projeções trimestralmente para uma reação rápida a mudanças. "Nós temos um ano que antecede a entrada em vigor da reforma tributária. Teremos um ano em que precisamos ficar alertas", declarou.
O ano passado já mostrava sinais de crescimento, com a produção de veículos totalizando 2,6 milhões de unidades, um aumento de 3,5% em relação a 2024, mantendo o país na oitava posição mundial.
Quais foram os resultados das vendas e das expectativas para 2025?
As vendas em 2025 alcançaram 2,69 milhões de unidades, um aumento de 2,1% em comparação com o ano anterior. Mesmo sendo números positivos, ficaram aquém das previsões da Anfavea de 7,8% de crescimento na produção e 5% no licenciamento. "Tivemos um mercado que cresceu 2% e uma produção que aumentou 3%", reflete Calvet sobre um ano marcado pela instabilidade geoeconômica e discussões sobre o Imposto sobre Operações Financeiras (IOF). Alta das taxas de juros, que subiram de 12% para 15%, também pesou sobre o setor.
Como se desenhou o comércio externo do setor automotivo em 2025?
O setor automotivo brasileiro também teve um desempenho positivo em exportações, crescendo 32,1% e com cerca de 529 mil unidades vendidas internacionalmente. Destacou-se o crescimento para a Argentina, que atingiu 85%. Contudo, as importações subiram 6,6%, em parte devido à entrada de veículos de países como a China.
Calvet salientou que espera uma redução nas importações em 2026 devido à entrada de novos fabricantes que iniciarão a produção local. "Neste ano, acreditamos que as importações vão diminuir", disse ele, enfatizando a necessidade de fortalecer relações comerciais, em especial com a Argentina e Colômbia.
Quais os desafios do setor com a reforma tributária e o Programa Move Brasil?
O presidente da Anfavea destacou a preocupação com a reforma tributária, pela indefinição da alíquota que incidirá sobre o setor, o que dificulta o planejamento. "Nós não sabemos ainda qual a alíquota que vai incidir sobre cada um dos nossos produtos", explicou.
Para mitigar os problemas enfrentados, como a forte queda na produção de caminhões, a medida provisória Move Brasil, anunciada pelo governo, oferece uma linha de crédito com condições atrativas para o setor. "Acreditamos que esta é uma medida que dará um impulso significativo ao setor de caminhões", completou Calvet.
Com informações da Agência Brasil